写于 2018-10-25 01:20:05| 永利老虎机游戏大全| 股票

利物浦伊利诺伊州(路透社) - 卡车和发动机制造商Navistar International Corp(NAVN)正在与德克萨斯州石油公司T Boone Pickens联手,以便在美国公路上获得更多天然气动力重型卡车而美国大部分重型卡车目前,这两家公司认为,如果能够克服两个供应问题,那么丰富的国内天然气供应将使其成为可行的替代方案:制造燃烧天然气的卡车和建造服务站以销售它的Navistar正在解决这个问题

皮肯斯的清洁能源燃料公司(CLNEO)排在第二位的第一个问题此举是继美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)上周宣布对使用天然气的商用卡车实施减税政策之后的举动,这是为了利用该国的优势大量供应的燃料“天然气已明显成为卡车运输行业最现实的替代燃料选择,”Navistar首席执行官Dan Ustian在一份声明中表示截至2013年,该公司计划在几乎所有卡车上提供天然气燃料选择,Ustian表示,他认为天然气长期保持比柴油更便宜“我从未看到柴油销售的价格低于天然他在电话会议上告诉记者,由于全国页岩矿床产量创历史新高,造成供应过剩和油价暴跌,天然气与柴油相比价格便宜天然气股票在纳斯达克Navistar上涨3%至1535美元在纽约证券交易所上涨4%至4485美元Navistar的举动可能引发对运营大型车队的公司的天然气动力卡车的更广泛兴趣,这些公司此前曾对可用的卡车质量表示担忧“今天的车辆用于长途重载的LNG可用于我们希望在该车辆中看到的,“全球快车的副总裁Dennis Beal说道

联邦快递公司(FDXN)最近在Navistar宣布之前的一次采访中表示,他补充说,他曾从一家大型发动机制造商处获悉,他拒绝透露一份保密协议的名称,该公司正在开发一种天然气动力卡车

- 交付公司将对一位联邦快递有兴趣的人表示该公司不是Navistar天然气作为运输燃料的更广泛采用的障碍之一是缺乏与美国广泛的零售商网络相当的分销系统出售汽油和柴油皮肯斯清洁能源公司已公布计划开设150个销售液化天然气的工厂,并计划在今年年底前在33个州开设70个联合包裹服务公司(UPSN),该公司拥有约1,000辆车队

在美国,天然气动力卡车看到缺乏出售燃料的服务站作为其更广泛使用的关键障碍“我们一直是天然气我们很高兴看到奥巴马政府开始表示他们将支持天然气建设,这是一个大问题,因为基础设施非常昂贵,“UPS首席财务官Kurt Kuehn在接受采访时说

本周“我们继续用天然气扩大我们的船队,但是围绕它建造的基础设施越多,这使得在不同地点更容易和更容易加油,然后我们就能越快采用它,”Kuehn说,皮肯斯,作为德克萨斯州石油公司发了财,他在2010年初开始将注意力转向天然气,以便在石油和股票交易遭受重大损失后重建他的投资组合

这标志着一项雄心勃勃的计划的转变

世界上最大的德克萨斯州狭长地区的风电场,他在2008年大张旗鼓地宣布投资100亿美元,一年之后因全球信贷危机使其难以融资而退出尽管皮肯斯倡导将重型卡车从柴油转换为天然气已经赢得了奥巴马和一些国会议员的支持,但这一想法已经受到石油行业同事的惨淡攻击

赫斯公司HES首席执行官约翰赫斯去年告诉华盛顿论坛上,他认为James B Kelleher在伊利诺伊州Lisle的报道“只是愚蠢的政策”; Lynn Adler和Edward McAllister在纽约的其他报道 班加罗尔的Ananthalakshmi和Megha Mandavia,由Scott Malone在波士顿撰写,由Dave Zimmerman编辑